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坂银通道双向六车道12月动工3姩後通车

2019-12-08 23:45:53来源:励志吧0次阅读

深圳中部地区又一条重要南北通道坂银通道已完成前期工作,初步设计和项目总概算已取得市有关部门的批准,计划今年底开工,预计2017年12月建成通车。

市交委昨日发布坂银通道的详细规划显示,坂银通道定位为以公交功能为主导的干线性主干道,双向六车道中,最内侧为公交专用道,中间是高峰时公交、高乘载社会车辆车道,最外侧是社会车辆车道。坂银通道也是中部快速公交走廊Z5线的关键性通道,主要为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务,同时适度兼顾社会车辆的连通和转换功能。

将减轻中部二线关交通压力

随着我市城市发展和特区内外城市一体化的推进,以及小汽车拥有量快速增加,我市二线关特别是中部轴线上的交通需求持续快速增长,繁重的交通负担使梅观路、福龙路、清平快速等既有通道设施的交通压力持续增大。为此,2010年10月,市通过了由市交委组织研究的《深圳市中部干线路一体化改善规划》,修建坂银通道为规划提出的五大改善措施之一。

据了解,坂银通道南起黄木岗立交北侧,向北经泥岗立交沿北环大道西侧双层高架布设,在现状北环银湖立交西侧上跨北环后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖上库,继续下穿银湖路以隧道方式进入鸡公山,下穿下坪垃圾填埋场后,上跨厦深铁路梅林隧道,出隧道后上跨南坪快速,向北顺接坂雪岗大道,终于环城路路口。本项目将新建鸡公山特长隧道1座,新建互通立交1座(北环立交),改造互通立交2座(泥岗立交、南坪立交)。项目线路整体呈S形南北走向,长约10.7公里,其中隧道段长约4.6公里、桥梁段约1.7公里。其建成后,将均衡跨二线的交通流量,减轻梅林、清平等二线关口的公交及社会车辆交通压力。

高峰时路中设两条公交道,成中部快速公交走廊之一

根据规划,坂银通道定位是以公交功能为主导的干线性主干道,双向六车道,主要为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务,同时适度兼顾社会车辆的连通和转换功能。2012年,市交委组织研究《深圳市快速公交络布局规划及发展模式》,提出了中部三大快速公交走廊的布局,其中包括依托坂银通道设立的上步路-坂银通道-坂雪岗大道Z5线。

据悉,快速公交干线Z5线自上步路、华富路至平湖凤凰大道,途经坂雪岗大道、平安大道等道路布设,线路承担华富、上步、坂田、岗头、新田、平湖片区间联系功能,与1、3、5、6、7、9等多条轨道线换乘。坂银通道是规划快速公交走廊Z5线的关键性通道。

坂银通道双向六车道中,最内侧车道为快速公交车道,最外侧是社会车辆车道,中间是高峰时公交、高乘载社会车辆(指10座及以上车辆)车道。即高峰期,主线车道中,单向供小汽车通行的只有1条车道。考虑到社会车辆通行容量有限,高峰时段,对南坪东行、西行转坂银通道南行方向和北环东行、西行转坂银北行方向四条匝道进行交通管制,只允许公交车和高承载社会车辆使用。此外,坂银通道将禁止货车及危险品车辆通行。

坂银通道规划2对路中式公交站,分别为体育馆西站和银湖高架站。路中式站点通过新建人行天桥(设有垂直电梯)满足路中、路侧的行人换乘,也利于公交与地铁7号线的黄木岗站和地铁6、9号的银湖站换乘接驳。

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