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郑州听证地铁票价物价局方案遭消费者代表反

2019-10-09 16:52:24来源:励志吧0次阅读

郑州听证地铁票价 物价局方案遭消费者代表反对

6日上午的听证会上,消费者代表高举“两元通票”字样的标语。曹铮摄

中新郑州9月6日电(曹铮)“我认为听证会前给的材料中所提的两种票价方案均不合适,我认为2元起步,最高4元。地铁价高乘坐者少,一样不利于地铁发展!”消费者代表常春在6日上午召开的郑州地铁票价听证会上如是发言。会前,郑州市物价局曾给出两种票价方案,但在会议现场,相当一部分消费者代表对两种方案都持反对态度。

经营者代表:两套方案均不能弥补成本

郑州市首条地铁线路将于今年年底开通,地铁票价听证会的举行引发市民的强烈期待和关注。6日上午,听证会在郑州市嵩阳饭店如期举行,来自消费者、经营者、人大代表、政协委员、专家学者和利益相关方等18名代表参加。会议原预计3小时内结束,由于代表积极发言,时间延长了近一小时。

在听证会召开前,郑州市物价局曾向媒体公布了两种听证方案—方案一:起步2元可乘坐4公里,超过4公里实行“递远递减”原则,4~18公里里程内每递增7公里加1元,18公里里程以上每递增9公里加1元;方案二:起步2元可乘坐6公里,超过6公里实行“递远递减”原则,6~16公里里程内每递增5公里加1元,16公里里程以上每递增7公里加1元。

在听证会上,郑州市价格成本检测所地铁成本监审人明确了郑州地铁1号线的投资总额和运营成本。其具体内容为:郑州地铁1号线总投资150.842亿元,年运行成本2.88亿元,运行人次成本2.45元/人次,年完全成本9.65亿元,完全人次成本8.19元/人次。

马子彦是经营方听证代表,他认为,从企业角度出发,两套方案均不能弥补成本,但一定尊重并支持政府制定的票价方案,确保年底地铁一期工程如期试运行。

消费者代表现场否定两种方案发言引多次掌声

几位消费者代表的发言,在听证会现场一再引发掌声。消费者代表蒋英艳陈述道,在郑州物价局公布两种方案后,她曾多次通过街头巷尾随机采访、社区走访、上调查等方式了解群众对地铁票价的看法,得到的结论是,调查样本中,80%左右的消费者普遍认为郑州地铁票价在2元到3元之间较为妥当,无论怎么换乘,封顶价最高4元。

作为消费者代表的常春,在发言中明确表态:“我对两种方案均不同意!建议2元起步,最高价不超过4元!”常春认为:地铁是畅通工程、惠民工程,不是面子工程和政绩工程;地铁要体现出公益性、服务性,政府可以加大补贴;地铁价高乘坐者少,一样不利于地铁发展;建议对高校学生等群体进行票价优惠。此番发言引发了现场多次掌声。

消费者代表李祥曾参加过多次听证会。在此次听证会召开之前,他曾把自己的号对社会公布。他说:“我曾通过发放调查问卷、收集络留言等方式了解市民对郑州地铁票价的接受程度。通过调查和了解,我得出一个结论—郑州地铁应效仿北京地铁定价,实行2元通票制。”李祥还在现场举出“民意为天,通票两元”字样的横幅标语,顿时,支持声鹊起。

郑州市物价局:将在规定期限内作出听证报告,报批获准后向社会公布

在听证代表发言全部结束之后,郑州市物价局副局长王文强表示,郑州市物价局将按照《政府价格决策听证办法》的有关规定,在规定期限内制作听证报告。并按照价格决策程序要求,充分考虑各位听证参加人以及社会各界提出的意见和建议,对地铁票价听证方案进行修改和完善,在报请市政府批准同意后,向社会公布最终票价。

郑州市物价局在听证会前发布的资料显示:郑州轨道交通线规划由6条轨道交通线路组成,全长202.53km,在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构,总投资超过1000亿元。按照1号线、2号线、5号线及其它线路的建设时序安排工程建设。其中,1号线全长为34.84km,整体呈东西走向。一期工程线路西起西流湖站,东至郑州市体育中心站,线路全长26.2km,共设站20个,均为地下车站。

原标题:郑州听证地铁票价物价局方案遭消费者代表反对

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稿源:中国经济

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