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30万元各风格都有近期改款中大型车推荐

2019-06-09 07:44:37来源:励志吧0次阅读

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最近豪华品牌的车价格都掉到了30万元以下了,不过今天我们并不一位地推荐纯豪华品牌了。我们来看看在这个价格段都能买到一些什么风格的车型,这里面当然包括有走运动路线的,舒适省油路线的,超宽大商务运动路线的,以及中庸商务路线的几款车型。

● 极致运动路线

凯迪拉克 ATS-L

官方指导价:28..88万

凯迪拉克ATS-L在国内上市就有了不错的口碑,良好的操控和动力表现完全不输于宝马3系,特别是在配置方面,凯迪拉克ATS-L更是进一步突出了其性价比。而2016新款凯迪拉克ATS-L外观方面的改动并不大,主要是更换了全新的凯迪拉克LOGO车标,并增加一款柚金车身颜色,同时车尾标的字体、以及排布有所改动。

● 内饰:方向盘换新LOGO 增加自启停按键

2016款凯迪拉克ATS-L内饰也没有做大变动,采用大量真皮包裹和钢琴烤漆,依然营造一种豪华的氛围;方向盘同样采用新的LOGO,此外挡把后方新增了自启停按键

● CUE系统升级 首搭苹果CarPlay

2016款ATS-L搭载了全新一代CUE系统,通过升级CPU,处理速度相比老款的提升了倍,并且首推安吉星车载4G LTE服务,提供车载WiFi(Car-Fi)。另外,新的CUE系统还配备了苹果CarPlay、并支持iWatch连接。与CUE系统对应的应用My Cadillac增加了电子围栏等功能。最后,顶配车型还配备了无线充电功能,配置还真挺强大的。

关于这套4G LTE的流量费用问题,目前官方给出的方案是车主可以在前六个月获得6.6G的免费流量,后续的费用根据中国移动的4G资费标准来进行收费,并且享受额外的流量优惠赠送。至于购买方式的话,通过安吉星APP、安吉星官或者安吉星服务均可购买。

● 动力系统:28T车型换装全新8速手自一体变速箱

2016款ATS-L还是沿用两个高低功率的2.0T发动机,其实低输出版本的最大功率为169kw,峰值扭矩为353Nm;高输出版本的最大功率为205kW,峰值扭矩达到400Nm。而新车最大的变化,则是高功率的28T车型的变速箱由6速手自一体换成8速手自一体变速箱,增加了两个齿比之后,它有着高达7.0的超宽速比,除了能给到更好的平顺性之外,综合油耗也从老款车的8.6L/100km拉低到了7.9L/100km。

● 舒适省心豪华又省油

雷克萨斯ES

官方指导售价:29.80~49.80万元

买雷克萨斯这个品牌,图的就是省心,4年的免费保养,低的让人发指的故障率以及很好的舒适性,这个品牌的口碑真的就是人与人之间的相互传承,而在今天之后年轻化的品牌运营理念更是给人带来了全新的感受。

作为雷克萨斯在国内累计销量最高的车型,ES给人更多的印象是低调并豪华着。低调,与同级别的德、美系对手比起来确实如此,雷克萨斯ES要显得更内敛一些。车主们对雷克萨斯ES的品质是极其认可的,但作为选车初期的被动消费者来说,他们普遍认为老款ES的售价偏高了,当然在ES200问世后他们也就只能够默默自己打脸了,一台纯进口的豪华品牌中大型车却有着不到30万的起售价,这确实让人难以置信。而从各方面的综合表现来看它也确实是物超所值。

-外观/内饰:外观进一步强调家族化 内饰用料更讲究

新款车型的外观变化主要集中在了前脸,在总工程师旭利夫先生多次与中国消费者沟通并听取意见后,团队决定在新款车型上要将前进气格栅设计得更加矫健、犀利,家族式的纺锤形格栅进一步加宽,与雾灯造型相得益彰,使车型在视觉上更为宽大,这一设计不仅符合中国消费者的审美,同时也受到了北美客户的认同,成就了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计语言的又一典范。

老款ES的内饰存在些许被人们诟病的地方,比如造型略显老派,排挡杆裸露在外的金属影响美观等等。新款ES则对内饰的造型、材质都作出了升级,工艺方面也更为考究,比如在同级中首次应用竹内饰,自然清新,也更环保。

-空间:座椅升级 后排依旧宽敞

乘坐方面,首先座椅的缝制方式改变了,缝线变得更密集,填充物也更充足、柔软,由此整车的乘坐质感提升不少。

驾乘空间方面,ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品,但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行,新款ES的内部空间依然充足,而且它还具有前驱车独有的优势,后排中间并不像后驱、四驱对手一般有较高的凸起,乘坐3人完全没有问题。

-配置:绝对领先同价位竞品

31.8万元,这是雷克萨斯ES200舒适版的指导价格,即便是在大优惠后同级的对手也难卖到这个价,而与它售价差不多的配置也绝对没这么够意思,这就是ES200的竞争力所在。作为全系的次低配车型,ES200舒适版就已经标配了LED大灯、ACC自适应巡航以及10气囊、雷克萨斯智能安全系统(其中包括了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动 控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC以及车道偏离警示系统LDA)等高端装备。

-动力:经济家用是主旋律

动力方面,老款的2.5L四缸自然吸气发动机以及与电机搭配的油电混合版本都得以保留,另外新增了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。这台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致,具有双喷射和双循环的领先技术,与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。此套动力总成爆发力算不上强劲,但主要优点就是经济、平顺。

● 超大运动商务座驾

一汽丰田 皇冠

官方指导售价:26.48~38.98万元

对于皇冠,这是老一代人的奢华标识,它在国内大热的时候宝马奔驰还没开始挨得着边,而新一代的皇冠,也紧跟潮流的加上了涡轮增压发动力,动力更猛外观更年轻。

继3月份上市以来,全新皇冠的销量依然未能达到厂家的期望值,换脸和配置的全面提升其实已经很成功了,可能唯一欠缺的还是一套比较有吸引力的动力总成吧,毕竟老款延续下来的2.5L V6机器已经服役多年了,显得过于老迈。前些日,携2.0T发动机+8AT变速箱的皇冠如期与我们见面,配置和价格依旧给力,开始彰显运动个性的全新皇冠是否能重塑辉煌?我们都期待着。

-外观/内饰:更加年轻、更加豪华、科技含量更高

国产新皇冠的外形设计参考了日本长轴的MAJESTA版,看得出来设计师们想让这辆车传达给国人的讯息是:豪华高端但不张扬,年轻动感但不轻浮。另外新一代车型在长度方面比老款车型也有所增加,只是轴距未改变,携着5020mm的车身跻身进了豪华中型车市场,在尺寸方面新皇冠无疑是一览众山小的。

新车的内饰比以往多了份精致感和科技感,不会像老款车型那些显得有点土豪味道,没有了财大气粗的感觉。大面积的真皮包裹以及中控TFT双屏可触多媒体显示系统设计带来了出色的车厢质感,方向盘也变得更为粗壮厚实,上面的多功能按键布局显得紧凑、丰富。

-空间:与老款差异不大 横向空间有待加强

由于仅仅是车身长度加长了15mm但轴距仍旧与老款车型持平(2925mm),新一代国产皇冠的乘员空间与老款基本无异,只是或因高度有所下调的原因,身高180mm的体验者在后排时能感觉到头部空间略显局促。同时受限于1805mm的车宽,新皇冠的车厢内横向空间也有待加强。除此以外你在此车的空间表现上就挑不出什么毛病了,腿部空间依旧十分充足。

-配置:花小钱办大事

与雷克萨斯ES200舒适版如出一辙,全新皇冠2.0T时尚版也是次低配,同时也是全系性价比最高的版本之一,配置水平也都与ES200舒适版差不多。作为次低配,电动天窗的增加和改用真皮包裹的方向盘、座椅提升了车厢内部质感,座椅调节方式也变为8向电动(带腰托)并带有前排加热功能。此外安全配置比起入门车型也丰富许多,若胎压监测和后侧气囊的加入尚不能让你感觉到升级明显,那么从次低配开始就标配的PCS预碰撞安全系统和ACC自适应雷达巡航控制系统定能给你不小的惊喜。

-动力:新增2.0T+8AT动力总成

首先是这套2.5L V6机器+6AT的动力总成,它已经在皇冠车型上服役好多个年头了,从2005年国内引入第十二代皇冠国产时起用的就是这款发动机。代号5GR-FE的2.5L发动机脱胎自3GR-FE(3.0L V6),通过缩短气缸行程而将3.0L发动机缩减至2.5L排量。其双VVT-i可变气门正时、多点电喷技术在时下看来都显得有点落伍,不过这台最大功率142kW(193PS)/6200rpm,最大扭矩为236N.m/4400rpm的机器胜在稳定,毕竟是久经沙场的老将了。

除了从老款车型上延续下来的2.5L V6发动机外,全新皇冠在本次还加入新的涡轮动力总成。与欧洲车企使用的直喷涡轮增压发动机相比,这台D-4ST 2.0T+发动机在技术上更先进,综合来说可归结为双喷射、双涡管、双循环。无论是自然吸气还是涡轮增压,一般的发动机只能实现单一循环和单一喷射方式,而丰田为新皇冠装载的这台2.0T+发动机就是实现了各取所优的目的,根据发动机工况选择最合适的循环和喷射方式,结合双涡管技术最终将发动机性能发挥最大。

● 中庸沉稳顾家

奥迪A4L

官方指导价格:27..81万元

奥迪A4L一直以来似乎都不是靠着动力和操控出名的,这些相信大家都熟悉得不得了,优缺点都没什么特别突出的,是奥迪最为主力的销售车型之一,深受大众认可。

本次年改款作为换代前的最后一次改动,整体与旧款没有太多的变化,区别主要体现在35 TFSI以上车型的外观镀铬包由选配变为标配项目。而16款A4L 45TFSIquattro个性运动版在35TFSI配置基础上轮毂升级为18寸,并且配备了奥迪驾驶模式选择系统、蓝牙。

A4L的外观并非竞品们那种惊艳美,相反它会更显沉稳,多一份的沉稳就像多了些阅历一样,让人觉得很有味道。而奥迪品牌沉浸中国市场多年也换来了足够高的知名度、美誉度,四环标和大嘴中有很高的认知度,自然而然的就给你撑足了面子。

● 内饰: 与旧款保持一致,豪华依旧

16款A4L 35TFSI运动型在舒适型的基础上,内饰由亮光铝饰条取代了褐色桃木饰条,配置方面增加了外镀铬包、s-line外观、Bang Olufsen音响系统、内后视镜自动防眩目、17寸轮圈等配置。

● 座椅:为驾乘者提供舒适便利

奥迪A4L空间上继续保持不变,乘坐空间不需担心,同是同级里面的佼佼者。

● 空间实用 舒适有保障

奥迪A4L是豪华品牌中率先加长轴距,要说在它刚推出的时候,其长轴距带来的大空间可谓是个bug,不过如今竞争对手们都后续发力,不少拿出了更为夸张的空间表现,但这并不代表A4L空间就小了,它的空间实用性还是很高的,前后排腿部头部空间都很合理,乘坐舒适度有保障。

● 动力:动力够用,CVT表现平顺

2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机,均采用FSI+MPI混合喷射技术,也就是说在动力需求较低的情况下采用进气歧管内喷射燃油,而在高动力输出时,采用直喷喷射燃油,这样可以减少之前进气道积碳过多的情况发生。35TFSI的动力水平非常够用,最大扭矩达到320Nm对于拉动一台像A4L这样的车型完全没问题。而变速箱的表现也十分线性,平顺度十分出色,而在一些比较激烈驾驶的感受中就略显乏力,不过对于一款主打舒适的车型,它做到了它该做的。

以上是给大家介绍的30万元各风格都有 近期改款中大型车推荐,希望对您有所帮助!

DNF版的斧头帮
农村真的不缺女汉子, 你都不敢玩的东西她却玩的不亦说乎
好忧郁的眼神, 你看就知道你是个有故事的妹纸
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